Canadian Pacific Railway Ltd. acordó comprar Kansas City Southern por 25 mil millones de dolares, con el propósito de crear una red ferroviaria de más de 30 mil kilómetros que unirá a Estados Unidos, México y Canadá.
La transacción le da a Canadian Pacific acceso a la extensa red ferroviaria del Medio Oeste, en Estados Unidos, de la compañía con sede en Kansas City, Missouri, que conecta granjas en Kansas y Missouri con puertos a lo largo del Golfo de México.
También le daría alcance a México, que representó casi la mitad de los ingresos de Kansas City Southern el año pasado, y crearía la única red que atraviesa los tres países de América del Norte.
«Esta transacción será transformadora para América del Norte», dijo Keith Creel, presidente y director ejecutivo de Canadian Pacific.
Creel será el director ejecutivo de la nueva compañía, que tendrá su sede en Calgary, y se espera que permanezca al mando hasta al menos principios de 2026, según un comunicado emitido por ambas empresas.
La entidad combinada, que se llamará Canadian Pacific Kansas City, o CPKC, tendrá ingresos por alrededor de 8 mil 700 millones de dólares y casi 20 mil empleados.
El acuerdo se produce cuando se espera que el comercio entre las tres naciones se recupere bajo la Administración de Biden.
Apenas unos días después de su toma de posesión, el Presidente de Estados Unidos, Joe Biden, habló con los líderes de Canadá y México, sus primeras llamadas con contrapartes extranjeras, donde se discutieron temas desde el comercio hasta el cambio climático.
México es un proveedor fundamental de automóviles, productos electrónicos y alimentos y un importante cliente de cereales, combustibles y bienes de consumo, vínculos que probablemente se fortalecerán con la aprobación en julio del pacto comercial entre Estados Unidos, México y Canadá.
La red de Kansas City que une las ciudades y puertos industriales más grandes de México con el Medio Oeste de los Estados Unidos también se posicionaría para beneficiarse si la pandemia del coronavirus y los lazos desgastados entre Estados Unidos y China incitan a las empresas a trasladar la fabricación con salarios más bajos de Asia a América del Norte.
