Diputados locales advirtieron que la caída en la recaudación de tenencia y la nula captación de recursos por el 2 por ciento de aprovechamiento que pretendía cobrarse a aplicaciones de entrega, podría afectar la atención de temas prioritarios como educación o infraestructura.
REFORMA publicó ayer que, de acuerdo con la Secretaría de Administración y Finanzas, no se han aplicado multas por emplacamiento foráneo a conductores que radican en la CDMX.
El diputado Jorge Gaviño, del PRD, apuntó que la poca recaudación en ambos rubros, cuestionados por la Oposición durante la discusión del Paquete Económico 2022, se debe a los mecanismos que fueron implementados sin considerar las afectaciones provocadas por la pandemia.
«No vieron la gravedad económica que nos dejó la pandemia, las condiciones de desempleo que hay en la Ciudad y el cierre que provocó de ciertos establecimientos mercantiles y eso evidentemente está pegándole a las finanzas del Gobierno», dijo.
Agregó que la situación es «preocupante» por todos los temas prioritarios que tiene que atender la Administración encabezada por Claudia Sheinbaum.
«La Jefa de Gobierno, de una manera positiva, anunció que se iba a encargar de las escuelas de tiempo completo, pero esto es a cargo de los recursos de la Ciudad y no de la Secretaría de Educación Pública, esto va a ser en detrimento de la propia educación porque nos dejan un hueco y no tenemos los recursos necesarios para llenar ese hueco.
«Tenemos la infraestructura que está para llorar, el tema de drenaje lo vemos en todas la colonias, de agua potable que hay fugas por todos lados y hay una falla en la infraestructura», agregó el legislador.
En tanto, el diputado Royfid Torres, de la Asociación Parlamentaria Ciudadana, dijo que desde el momento en que se presentaron las propuestas de multas por emplacar en otras entidades y el cobro apps, estas carecían de sustento.
En el tema de la tenencia, el legislador reiteró que se debe hacer una revisión profunda del tema, además de homologar los criterios con estados vecinos. De lo contrario, la problemática se seguirá repitiendo.
«Esta multa queda como un antecedente, como una amenaza (…) mientras no se establezcan estas políticas metropolitanas de movilidad va a ser muy difícil componer la parte recaudatoria del impuesto de la tenencia», explicó.
Gaviño puntualizo que dichas afectaciones se corroborarán en la elaboración del Paquete Económico del próximo año, el cual comenzará a ser discutido en noviembre.
