La disputa por el segundo lugar del Campeonato de Pilotos de la Fórmula 1 tiene, por ahora, dos contendientes: Sergio Pérez y Charles Leclerc.
Al abandonar la carrera del Gran Premio de Canadá por problemas en la caja de cambios en el RB18, el mexicano perdió la ventaja frente al monegasco.
El piloto de 24 años de Ferrari, en cambio, remontó desde el décima novena posición hasta la quinta para sumar 10 puntos y llegar a 126.
Pérez, que no puntuó, se mantiene con 129 puntos y un colchón de tres unidades a su favor ante el Cavallino Rampante que parece retomar el buen paso.
Para el Gran Premio de Gran Bretaña, Checo debe terminar por delante del monoplaza italiano preferentemente en la zona de puntos para ampliar la brecha.
Si Leclerc finalizara segundo y el azteca tercero, empatarían a 144 puntos, así que deberán conseguir el punto de la vuelta más rápida para no quedar iguales.
En Silverstone, el tapatío de 32 años contará con una nueva caja de cambios sin penalización, así que puede volver a competir al nivel que ha mostrado desde España.
Tanto Leclerc como Checo tienen las mismas posibilidades de terminar en el podio en las 13 carreras restantes, aunque, en 2022, el de Red Bull tiene cinco podios con una victoria incluida, el de Ferrari no se queda atrás, ya que tiene dos triunfos y cuatro podios en total.
El punto fuerte del monegasco está en su desempeño durante la clasificación, lidera la temporada con más pole positions, al agenciarse 6 de 9 posibles, y el ritmo en carrera, ya que es el único que le ha dado alcance al líder de la F1, Max Verstappen.
Pérez, en cambio, sabe conservar sus neumáticos y pisar el acelerador cuando es necesario y, para su buena suerte, en los boxes de Red Bull pocas veces cometen errores en las estrategias de cambios de neumáticos.
Aunque es muy pronto para incluir a nuevos rivales en esta pelea, la consistencia de George Russell con Mercedes y el progreso de Carlos Sainz con el equipo de Maranello, puede influir en el resultado al final del año.
Vive Leclerc ‘súper frustrante’ GP
En el papel, Charles Leclerc hizo un estupendo trabajo al rescatar el fin de semana en el GP de Canadá, llevando su F1-75 del lugar 19 de arrancada a terminar en la P5.
Pero para el monegasco, en Montreal se pudo haber hecho aún más de lo logrado.
Tras su retiro en Bakú, Ferrari decidió cambiarle a Charles algunos elementos de la unidad de poder, por lo que fue relegado al final de la parrilla de salida.
A pesar de remontar muy temprano en la carrera, Leclerc sintió que debió hacerlo más rápido, pues quedó atascado en un “trenecito” de autos con su DRS y, luego tratando de rebasar a Esteban Ocon de la vuelta 21 a la 40.
Además, tuvo una parada en pits muy lenta, que lo volvió a relegar y a obligar a adelantar a los rivales que ya había rebasado.
Todo esto se sumó a la “súper frustración” de Charles, quien logró 10 puntos al terminar en la quinta posición.
“Fue súper frustrante. La última parte fue buena, pero la primera obviamente no”, dijo el piloto de Ferrari de 24 años.
“Red Bull estuvo muy lejos de mi durante toda la carrera, pero la sensación con el auto fue buena. Si ese sentimiento es suficiente para vencer a Red Bull, no lo sé. Pienso que ha sido cerrada la pelea durante toda la temporada y hoy (ayer) lo así hubiera sido”.
