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Dali, el barco que derribó un puente en Baltimore, ya había protagonizado otro incidente

Dali, el barco que derribó un puente en Baltimore, ya había protagonizado otro incidente

Por Excélsior

La Prensa

El barco ‘Dali’, el buque mercante que impactó y derribó un puente en Baltimore, Estados Unidos, es un moderno y gigantesco portacontenedores que enarbola bandera de Singapur.

Construido por el astillero coreano Hyundai y botado en 2015, tiene 300 metros de eslora, 48 metros de manga, 24.8 metros de altura y 15 metros de calado, con capacidad de hasta 10 mil contenedores. Si bien es imponente, resulta de tamaño medio para su categoría.

En 2016, poco después de su botadura, el barco protagonizó un primer incidente al chocar contra un muelle de Amberes, Bélgica, según los sitios Vessel Finder y Shipwrecklog. Según datos de Vessel Finder, “el error fue provocado por el capitán y el piloto que iban a bordo”.

El puerto sufrió algunos daños y fue cerrado al tráfico marítimo para arreglar los daños, mientras que el barco sufrió deterioros en la popa y la línea de flotación.

‘Dali’ transportaba media carga cuando derribó el puente en Baltimore

En el momento del accidente en Baltimore, ‘Dali’ iba con media carga, ya que transportaba 4 mil 679 contenedores, según su armador, la empresa basada en Hong Kong, Grace Ocean.

El barco había zarpado del puerto de Baltimore, en la costa este de Estados Unidos, la madrugada del martes para una travesía programada de 27 días hasta el puerto de Colombo, Sri Lanka, de acuerdo con Marine Traffic.

Pero en la madrugada, poco después de soltar amarras, informó de una pérdida de energía y, fuera de control, chocó contra el puente de la autopista Francis Scott Key, explicó el gobernador del estado de Maryland.

La compañía singapurense que opera el ‘Dali’, Synergy Marine, dijo que en el momento del accidente, como estaba abandonando la zona de la estación marítima, el buque estaba siendo dirigido por dos prácticos portuarios locales, como es norma internacional.

El ‘Dali’ cubre regularmente rutas entre puertos de Asia y la costa este y el 13 de marzo había cruzado el canal de Panamá rumbo Nueva York, Norfolk y Baltimore.

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