Tensión por el AIFA tras violar acuerdo de transporte aéreo
Aerolíneas como FedEx y UPS celebran las represalias de la Administración Trump contra México, alegando que traslado perjudica sus operaciones
Por José Díaz Briseño/Agencia Reforma
La Prensa
WASHINGTON DC, ESTADOS UNIDOS.- Las principales aerolíneas de carga de Estados Unidos, incluidas FedEx Express y UPS Airlines, aplaudieron las represalias tomadas por la Administración Trump en contra de México por, entre otras razones, ordenar su expulsión en 2023 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).
Agrupadas en la Asociación de Aerolíneas de Carga de EU (CAA, por sus siglas en inglés), las empresas aseguraron que si bien obedecieron la orden del Gobierno mexicano de trasladarse al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), esto se hizo violando el acuerdo bilateral de transporte aéreo de 2015.
“El anuncio envía un mensaje claro y necesario: EU no tolerará un comportamiento injusto y anticompetitivo que sea contrario a los principios del marco de Cielos Abiertos de EU y perjudique a las empresas estadounidenses”, dijo Lauren Beyer, la presidenta de la CAA sobre el anuncio del sábado.
Fundada en 1948, la CAA describió a detalle por primera vez su rechazo abierto a la orden de la Administración del ex Presidente mexicano Andrés Manuel López Obrador para llevar sus operaciones al AIFA asegurando que dicha directiva dejó en la incertidumbre la administración de emergencias.
“La medida no sólo interrumpió operaciones críticas de carga aérea y sentó un precedente peligroso sobre cómo podrían ser tratadas las aerolíneas de carga en los mercados globales, sino que también generó incertidumbre sobre cómo podrían manejarse posibles emergencias de seguridad”, dijo la CAA.
Pero las aerolíneas cargueras estadounidenses fueron más allá asegurando que las acciones de Trump en contra de la orden de México para llevarlas al AIFA están siendo observadas a detalle por autoridades aéreas alrededor del mundo por lo que la defensa de la libertad de dónde tener sus operaciones es clave.
“Si bien los miembros de la CAA tomaron medidas importantes para ajustar las operaciones en respuesta a la orden de México de 2023 (hacia trasladar operaciones al AIFA), hemos sostenido consistentemente que, según el acuerdo de 2015, las aerolíneas de carga deben tener la libertad de elegir puntos de servicio que se alineen con sus necesidades comerciales, no dictadas por mandatos extranjeros arbitrarios”, dijo.
Además de FedEx Express y UPS Airlines que son consideradas las más grandes aerolíneas de carga estadounidenses, la asociación CAA también está integrada en su consejo por otras aerolíneas cargueras como ABX Air y Atlas Air; otras firmas que participan como asociadas son Amazon Air y la alemana DHL.
El sábado, el Secretario de Transporte de EU, Sean Duffy, anunció tres acciones en contra de lo que consideró eran comportamientos anticompetencia por parte de México no sólo en el tema de los cargueros sino también en el manejo de los slots en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).
