Por alta demanda de motor Hemi V8
Con una producción de más de 20 mil unidades al mes, se asegura empleo y futuro en plantas de la región afirmó Daniel Alejandro González, CEO de Stellantis México
Javier Pastén
LA PRENSA
La división de Motores de Stellantis en México está operando a máxima capacidad, impulsada por una demanda que presiona la producción en sus plantas de Saltillo. El centro de esta euforia es el motor Hemi V8, del cual la planta Norte de Motores en Ramos Arizpe produce más de 20 mil unidades al mes.
“La realidad es que la demanda en este momento supera la capacidad, ahorita estamos viendo hasta dónde podemos llegar”, afirmó Daniel Alejandro González, CEO de Stellantis México.
Este escenario, donde las plantas de motores están al “máximo” de su rendimiento, es calificado por el ejecutivo como uno de los “problemas buenos” porque “asegura trabajo, asegura futuro, asegura muchas cosas”.
La alta demanda estadounidense y local por la potencia de los motores tradicionales no sólo mantiene la planta de Ramos Arizpe en operación continua, sino que anticipa una expansión en la oferta: “El año que entra esperamos empezar a meter motores para la Light Duty de México, ahorita son puros V6”, proyectó González.
RUIDO CONTRA ELECTRICIDAD
El análisis de Stellantis revela una dicotomía en el mercado mexicano. Si bien existe una tendencia global y corporativa hacia la electrificación (con el lanzamiento de Leap Motor y vehículos PHEV), la demanda de alta potencia se mantiene firme y fuerte.
“En México hay un mercado fuerte que está buscando la electrificación y por eso vamos a tener mucho para darla. Pero también nos han dicho que quieren que regresemos con el Hemi, quieren que regresemos con los motores que hacen ruido”, comentó el CEO.
Esta doble presión de mercado obliga a la compañía a invertir en ambas direcciones simultáneamente: la modernización eléctrica y el mantenimiento de motores de alto desplazamiento que garantizan el volumen y la rentabilidad inmediata.
CON 13 LANZAMIENTOS
Frente a este buen momento productivo, la visión estratégica de Stellantis para 2026 es de una agresividad sin precedentes en la industria automotriz local.
“Venimos con todo y en todas las áreas. 13 lanzamientos no es cualquier cosa, nadie lo ha hecho, pero estamos lo suficientemente locos como para intentarlo”, sentenció González.
Esta meta no solo busca recuperar o ampliar segmentos de mercado, sino establecer un estándar. El ejecutivo manifestó la intención de “poner un hito en la historia automotriz de México” con esta ofensiva de producto, incluso aceptando un margen de error: “Si nos salen dos malos, bueno, entonces hay 11, y si no, inventamos dos más y hacemos 15”.
‘GENTE DE SALTILLO VALE ORO’
La fortaleza productiva de Stellantis está intrínsecamente ligada a su fuerza laboral en la Región Sureste, principalmente Saltillo, a la que el CEO calificó con la más alta estima.
“Ahorita lo que vienen son oportunidades y la gente de Saltillo es el corazón de la compañía, la gente de Saltillo vale en oro, bitcoin, platino lo que me pongas, la gente de Saltillo vale eso y mucho más”, enfatizó González.
Esta base de producción y el liderazgo sindical, representado por Guillermo Díaz, son vistos como activos clave que aseguran la capacidad de la empresa para sortear desafíos externos, como la incertidumbre política en Estados Unidos. “Nosotros trabajamos con las armas que están ahí y lo que nos importa es que tenemos a la gente, tenemos el producto, tenemos a las plantas, así que a todo le buscamos solución”, concluyó el ejecutivo. (Con información del Diario de Coahuila)
