Flujo constante alimenta al clúster automotriz de Coahuila
Liz de la Fuente
LA PRENSA
El Aeropuerto Internacional de Saltillo cerrará 2025 convertido en una de las infraestructuras logísticas más relevantes para el comercio exterior del noreste del país. Con una operación enfocada casi por completo en carga aérea, la terminal se ha consolidado como un eslabón estratégico para el abastecimiento industrial de la Región Sureste de Coahuila y como una pieza clave en la planeación estatal rumbo al Mundial de Futbol 2026.
Al cierre de noviembre, el aeropuerto registró un movimiento acumulado de 11 mil 836 toneladas de carga, cifra que confirma su crecimiento sostenido y su papel dentro de las cadenas productivas regionales. De acuerdo con Óscar Pérez Benavides, director del Sistema Estatal Aeroportuario (SEA), la terminal mantiene un promedio mensual de mil 76 toneladas, con un flujo constante de mercancías que ingresan bajo esquemas de alta prioridad operativa.
La mayor parte de esta carga corresponde a autopartes, componentes electrónicos y suministros industriales, insumos que llegan al estado como “carga crítica” para mantener activas las líneas de producción de empresas instaladas en Saltillo, Ramos Arizpe y Arteaga, corazón del clúster automotriz de Coahuila. La operación aérea se ha convertido, en los hechos, en una válvula de seguridad para la industria regional ante cualquier urgencia logística.
Los vuelos de carga provienen principalmente de centros logísticos en Estados Unidos, como Laredo y Detroit, así como de conexiones estratégicas con el Bajío mexicano, lo que permite una respuesta rápida a las necesidades de suministro. Esta dinámica ha fortalecido el modelo de producción “just-in-time” que distingue al sector automotriz y ha colocado al aeropuerto como un punto confiable para operaciones de alto valor.
“Las cifras reflejan la confianza de las empresas en la infraestructura estatal. El aeropuerto no sólo facilita el comercio exterior, también garantiza que la cadena de suministro no se detenga, un factor clave para mantener el liderazgo exportador de Coahuila”, explicó Pérez Benavides.
Con el desempeño observado hasta el 30 de noviembre, el SEA proyecta que 2025 cerrará con más de 12 mil 500 toneladas movilizadas, superando registros de ciclos anteriores. Este crecimiento se apoya en la presencia de aerolíneas especializadas en carga que operan de manera diaria, aprovechando la ubicación estratégica del aeropuerto frente a parques industriales y corredores logísticos.
Aunque el tráfico de pasajeros sigue siendo limitado, la especialización en carga aérea ha permitido al Aeropuerto Internacional de Saltillo mantener una viabilidad económica sólida, diferenciándose de otras terminales regionales por su eficiencia operativa en el manejo de mercancías pesadas y componentes de alto valor.
