El proyecto ferroviario Saltillo–Nuevo Laredo tiene cerca del 10% de avance; la estación de Ramos Arizpe ya fue adjudicada y la liberación del derecho de vía de este corredor llegó al 81%.
Por José Moreno
La Prensa
RAMOS ARIZPE, COAHUILA.- El proyecto que devolverá el transporte ferroviario de pasajeros a Ramos Arizpe continúa tomando forma y durante septiembre registró avances importantes: el Gobierno Federal confirmó que la construcción del Tren Saltillo–Nuevo Laredo se acerca al 10% de avance físico, mientras que la liberación del derecho de vía alcanza ya el 81%.
La actualización fue presentada el pasado 23 de septiembre por autoridades federales durante la conferencia de la Presidenta Claudia Sheinbaum, donde se informó que el corredor tendrá 396 kilómetros, conectará Coahuila, Nuevo León y Tamaulipas y contará con 13 estaciones, entre ellas Ramos Arizpe.
Para la Región Sureste, uno de los datos que más destaca es la reducción de los tiempos de traslado: el Gobierno Federal estima que el recorrido entre Saltillo y Ramos Arizpe podrá realizarse en aproximadamente 15 minutos, fortaleciendo la conexión entre ambas ciudades mediante un nuevo sistema de transporte masivo.
CERCA DE 30 MIL PASAJEROS DIARIOS
La estimación federal contempla alrededor de 30 mil usuarios diarios en el corredor Saltillo–Nuevo Laredo.
Las 13 estaciones previstas son Derramadero, Saltillo, Ramos Arizpe, García, Santa Catarina, González Garza, Monterrey Centro, General Escobedo, Salinas Victoria, Villaldama, Lampazos de Naranjo, Anáhuac y Nuevo Laredo.
Esto permitirá que Ramos Arizpe quede conectado ferroviariamente no solamente con Saltillo, sino con la Zona Metropolitana de Monterrey y posteriormente con Nuevo Laredo.
El proyecto cobra especial relevancia para el municipio por el movimiento diario de trabajadores entre Saltillo y Ramos Arizpe y por la concentración de parques industriales y empresas instaladas en esta zona.
TRENES SERÁN DIÉSEL-ELÉCTRICOS
Para los proyectos ferroviarios del norte se contemplan 47 trenes diésel-eléctricos fabricados por Alstom en Ciudad Sahagún, y se espera que el primer tren esté disponible en junio de 2027.
Existirán dos configuraciones: trenes para recorridos cortos con capacidad aproximada para 632 pasajeros y unidades de largo itinerario para 271 pasajeros.
Publicado por Ricardo Salazar
