Tras 53 años de operación, 12 estaciones de la Línea 1 del Metro de la Ciudad de México dejarán de operar el 9 de julio debido a obras de modernización que implicarán sustituir completamente vías y sistemas eléctricos, luego de que su vida útil fue superada en 2009.
Conoce las alternativas en el transporte público y las fechas de cierre.
¿QUÉ SE MODERNIZARÁ EN LA LÍNEA 1?
La Línea 1 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro fue inaugurada en septiembre de 1969, por lo que lleva operando 53 años, en los que se registraron pocas renovaciones.
Equipos como trenes y sistemas de telecomunicación presentan desperfectos debido a que superaron su vida útil, mientras que la vías presentan deterioro y desgastes que provocan fallas recurrentes. Ante ello, se tiene previsto cambiar todos los sistemas de la Línea 1.
Estos son los equipos que deberán ser reemplazados:
- Trenes
- Vías
- Control y seguimiento de trenes basado en comunicaciones (CBTC)
- Telecomunicaciones: telefonía, radio, video (CCTV)
- Sistemas de alimentación de energía
Las autoridades de la CDMX aseguran que las obras no se tratan de ninguna improvisación. El proceso de preparación para los trabajos de la Línea 1 tomó cerca de 3 años, a lo largo de los cuales se emitieron licitaciones internacionales, además de que se adquirieron los materiales y el equipo adecuado.
Entre los preparativos estuvieron:
- Elaboración del proyecto ejecutivo
- Adquisición de materiales y equipos
- Traslado de maquinaria
¿CUÁNTO TIEMPO ESTARÁ CERRADA LA LÍNEA 1?
Se tiene previsto que los trabajos, que iniciarán el 9 de julio, concluyan en agosto de 2023. Debido a sus proporciones, no podrán llevarse a cabo durante la noche, por lo que las obras implicarán el cierre de las estaciones en dos fases para no afectar a la totalidad de la línea.
- En la primera fase el cierre incluirá 12 estaciones e irá de Pantitlán a Salto del Agua. Se realizará entre julio de 2022 y marzo de 2023.
- En la segunda se mantendrán cerradas 8 estaciones, las que van de Balderas a Observatorio. Se llevará a cabo de marzo a agosto de 2023.
¿CUÁLES SERÁN LAS ALTERNATIVAS EN TRANSPORTE PÚBLICO?
Durante la primera fase del cierre, las autoridades buscarán reforzar las alternativas de transporte público para los 290 mil usuarios que diariamente utilizan las 12 estaciones que estarán en remodelación. Los sistemas que brindarán apoyo son:
- 220 autobuses de RTP seguirán el recorrido de la Línea.
- La Línea 4 del Metrobús permitirá ir de Pantitlán a la estación Hidalgo de la Línea 3 del Metro.
- La Línea 2 del Trolebús recorre el tramo de Pantitlán al Metro Chapultepec.
- Tres líneas del Metro permiten llegar a estaciones de la Línea 1: líneas 5, 9 y B.
OPCIONES EN METRO CON ESTACIONES DE LA L-1
La Línea 5 conecta con líneas:
- L-3 (La Raza permite llegar a Balderas)
- L-4 (Consulado permite llegar a Candelaria)
- L-B (Oceanía permite llegar a San Lázaro)
La Línea 9 conecta con líneas:
- L-1 (Tacubaya permite llegar a Observatorio)
- L-3 (Centro Médico permite llegar a Balderas)
- L-2 (Chabacano permite llegar a Pino Suárez)
- L-8 (Chabacano permite llegar a Salto del Agua)
- L- 4 (Jamaica permite llegar a Candelaria)
La Línea B conecta con líneas:
- L-3 (Guerrero permite llegar a Balderas)
- L-8 (Garibaldi permite llegar a Salto del Agua)
- L-4 (Morelos permite llegar a Candelaria)
- L-1 (San Lázaro)
¿QUÉ OFRECERÁ LA RENOVACIÓN DE LA L-1?
Una vez concluidos los trabajos realizados en la Línea 1 del Metro, el servicio ofrecerá mejoras, asegura el Gobierno de la Ciudad de México, entre las principales estarán:
- Paso de trenes en estaciones cada 90 segundos.
- Reducción en el tiempo de recorrido, de Pantitlán a Observatorio se podrá llegar en 30 minutos.
- Se contará con nuevos trenes, más modernos.
- Incremento de 35 por ciento en la capacidad de transportación.
- Reducción en el costo de mantenimiento.
