El pasado fin de semana se celebró la subasta de Las Vegas de Barrett-Jackson. Hay pocos lugares en el mundo como Las Vegas, y pocos eventos como las subastas de Barrett-Jackson.
Muscle cars había para aventar para arriba. Quizá uno de los más interesantes para coleccionistas fue el Plymouth HEMI Superbird de 1970, un coche hecho para la calle con el único propósito de homologar coches para competir en NASCAR. Para la casa de subastas fue el más importante, pues se vendió en 1.65 millones de dólares.
Después del Superbird, el segundo más costoso, que estuvo por los 566 mil dólares, fue un Corvette resto-mod de 1963, un año importante pues representó el cambio de generación del Corvette y el único año en que se fabricó con la ventana trasera dividida en dos. A estos modelos se les conoció como Split-Window.
El tercer lugar fue también para un Corvette, pero este un custom de 1958 que se vendió en 550 mil dólares y uno más en el noveno lugar, también de 1958 en 330 mil.
Pero en la lista de los más costosos los que imperaban eran los Hemi. No sólo el Superbird, también un par de Cuda y un Challenger. Sólo un europeo se coló en la lista, un SL65 AMG Black Series de Jason «Captain America» Britton, un famoso piloto de acrobacias en motocicletas.
Para los entusiastas de Mustang, algunos modelos especiales como Mach 1 e incluso un Boss 429, pasaron por el escenario. Lo mismo que Shelby, con varios GT500 e incluso un modelo con el kit de Eleonor de la película de Gone in Sixty Seconds, que por cierto logró venderse en 330 mil dólares, logrando el lugar número 10 de los más costosos.
Y si hablamos de coches de películas, otro que llamó mucho al atención fue un DeLorean con toda la apariencia del de Volver al Futuro. Este coche es sin duda uno de los más llamativos en cualquier escenario; la mezcla perfecta entre auto y farándula.
Coches europeos también hubo, pero en menor cuantía y llamando menos la atención. Un Ferrari California de hace una década se vendió por los 70 mil dólares; un par de Mercedes-Benz 190 SL en impecables condiciones también estuvieron presentes. Pero quizá el europeo más repetido era la Combi con versiones especiales, de 23 ventanas y completamente restauradas, que lejos de verse fuera de lugar atraían las miradas de los pujantes.
Barrett-Jackson organiza cuatro de estos eventos en Estados Unidos, todos con cantidades y calidades similares de vehículos.
