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martes 21 de julio de 2026

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No destinan recursos al rubro pese a necesidades por nearshoring

No destinan recursos al rubro pese a necesidades por nearshoring

Excluye 4T carreteras de Coahuila para 2024

Presupuesto anual del año entrante no contempla ni ampliación, ni modernización de estas redes esenciales para la movilidad del país.

Por: Roberto Ulibarri

LA PRENSA

Todo indica que el gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador nuevamente dará la espalda a Coahuila para la asignación de recursos federales para la rehabilitación, remodelación y modernización de carreteras en la entidad.

Lo anterior a pesar de la importancia que tendrá esta zona en por nearshoring que prevé la llegada de nuevas empresas y un fuerte intercambio comercial con Estados Unidos, por la posición geográfica de Coahuila.

El pasado viernes la Secretaría de Hacienda y Crédito Público entregó al Congreso de la Unión el Paquete Económico para el ejercicio fiscal 2024, propuesta presupuestaria que no contempla recursos económicos para las principales carreteras de Coahuila.

En la propuesta presupuestaria para la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, en el que se enlistan los principales proyectos y programas carreteros, en el apartado de Coahuila y Nuevo León: Programa Asociación Público Privada de Conservación Plurianual de la Red Federal de Carreteras (APP Saltillo, Monterrey y Nuevo Laredo el monto de inversión que propone el gobierno de Andrés Manuel López Obrador es de cero pesos, con cero centavos.

En el apartado Nuevo León: Programa Asociación Público Privada de Conservación Plurianual de la Red Federal de Carreteras (APP Matehuala –Saltillo), el monto de inversión que se propone para el 2024 es de cero pesos, con cero centavos.

En contraste, la propuesta presupuestaria del presidente López Obrador priorizará obras como el Tren Maya; la conclusión del Tren Interurbano México-Toluca, que será inaugurado parcialmente la próxima semana; la ampliación del Tren Suburbano de Lechería al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), así como la construcción del espacio cultural en Los Pinos y el Bosque de Chapultepec.

OBRASGASTO PROPUESTO (MDP)
Tren Maya 120,000.00
Obras hidráulicas de la CONAGUA 39,475.00
Proyectos en las vías de comunicación y de transporte35,133.50
Desarrollo del Itsmo de Tehuantepec21,059.30
Tren Interurbano México-Toluca4,000.00
Ampliación de Tren Suburbano2,000.00
Espacio cultural de Los Pinos y Bosque de Chapultepec1,000.00

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