La propuesta contempla fortalecer la infraestructura a más de 12 carriles, con el objetivo de atender la alta demanda de transporte de carga entre México y Estados Unidos
Liz de la Fuente
LA PRENSA
Piedras Negras, Coahuila.– El cruce fronterizo entre Piedras Negras y Eagle Pass se prepara para una transformación de gran escala. Con una inversión estimada en 150 millones de dólares, autoridades y operadores del puente internacional avanzan en un proyecto de ampliación que busca duplicar su capacidad, fortalecer la competitividad logística de Coahuila y consolidar a esta frontera como una de las más seguras y dinámicas del país.
Jesús Ramírez, presidente de Port Eagle Pass y Piedras Negras (Port EPN), confirmó que actualmente se desarrollan los diseños de ingeniería tanto del lado estadounidense, en Eagle Pass, Texas, como en Piedras Negras, Coahuila. Estos trabajos permitirán definir los costos finales de la obra, aunque la proyección se mantiene en torno a los 150 millones de dólares.
El proyecto cuenta ya con un respaldo político clave: los presidentes de México y Estados Unidos autorizaron la ampliación del segundo puente internacional, lo que despeja uno de los principales obstáculos para avanzar en una obra de esta magnitud. En cuanto a la administración del cruce, Ramírez detalló que del lado estadounidense el puente pertenece al municipio de Eagle Pass, mientras que en México la concesión corresponde al Gobierno del Estado de Coahuila.
Actualmente, el puente opera con seis carriles, una capacidad que resulta insuficiente frente al crecimiento sostenido del comercio exterior. La propuesta contempla ampliar la infraestructura a más de 12 carriles, con el objetivo de atender la alta demanda de transporte de carga entre México y Estados Unidos.
“La necesidad de crecer es evidente”, explicó Ramírez, al señalar que Nuevo Laredo se encuentra saturado, con problemas de congestión e inseguridad que afectan la eficiencia logística. En ese contexto, el cruce Piedras Negras–Eagle Pass se presenta como una alternativa natural, especialmente por las condiciones de seguridad que ofrece la región.
De acuerdo con datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), Piedras Negras es la segunda ciudad más segura de México, un factor que, según el representante de Port EPN, se traduce de manera directa en confianza para las empresas y operadores logísticos. “Eso, en automático, nos coloca como la frontera más segura del país”, subrayó.
El dinamismo del cruce no se limita al transporte carretero. Ramírez destacó que el cruce ferroviario Piedras Negras–Eagle Pass es actualmente el número uno en el traslado de mercancías entre ambos países, compitiendo directamente con Nuevo Laredo y Laredo, Texas. Por esta vía se movilizan autopartes del sector automotriz, muelles industriales fabricados por Rassini en Piedras Negras, así como cerveza de Constellation Brands, destinada a distintos mercados de América del Norte.
Además, por este puente circula una parte importante de la producción del clúster automotriz de Saltillo y Ramos Arizpe, así como mercancía generada en otras regiones del estado, lo que refuerza su papel estratégico para la economía coahuilense.
En el contexto internacional, Ramírez señaló que los aranceles impulsados por el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, no han provocado una caída significativa en el flujo de carga. Por el contrario, cada vez que se anuncian plazos de hasta 90 días para la posible imposición de tarifas, se registran picos en el comercio, ya que las empresas buscan aprovechar ese margen de tiempo.
Si bien reconoció que se han presentado suspensiones temporales en algunas líneas de producción en plantas de Coahuila, el impacto en Piedras Negras ha sido relativamente leve, en comparación con el efecto observado en otras regiones del estado.
Las cifras respaldan el crecimiento. Coahuila es el segundo estado de México que más exporta bienes y servicios a Estados Unidos, Canadá y otros mercados. Entre enero y septiembre de 2025, las exportaciones de empresas con operaciones en la entidad crecieron 1.8 por ciento, al pasar de 50 mil 355 millones de dólares a 51 mil 264 millones de dólares.
