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domingo 14 de junio de 2026

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Crisis de AH afecta a talleres mecánicos

Crisis de AH afecta a talleres mecánicos

Por: Alberto Rojas Carrizales

MONCLOVA, COAHUILA. – Los talleres automotrices son otro sector afectado por la debacle de Altos Hornos de México, ya que empleados, trabajadores y externos llevan sus vehículos a reparar, pero ahí los dejan indefinidamente, aunque el trabajo esté concluso porque no hay dinero para pagar mano de obra y refacciones, aseguró Francisco Espinosa.

Dijo que es extremadamente notorio la escasez de recursos económicos entre aproximadamente 10 mil obreros, empleados y contratistas de Altos Hornos de México, en este caso en mantenimientos y reparaciones electromecánicas de sus unidades automotrices.

Detalló que lo que está sucediendo es que llevan los vehículos a reparar a algún taller, pero cuando se termina el trabajo dejan las unidades por mucho tiempo porque no hay dinero para pagar la mano de obra, tampoco refacciones, lo que repercute en la economía de los trabajadores de pequeños y medianos talleres electromecánicos.

Recalcó que los clientes que económicamente dependen de Altos Hornos de México donde laboran de empleados o sindicalizados no tienen dinero para sacar los coches de los talleres cuando se terminan los trabajos, por lo que entonces se tienen que esperar los mecánicos que como cualquier otra persona tiene necesidades.

Espinosa, comentó que hasta antes de la gran crisis en Altos Hornos de México reflejada desde diciembre anterior, no se presentaba una situación similar, ya que había recursos en sus manos, lo cual ahora no es así por el gran problema del dominio generalizado.

Entonces, externó Francisco Espinosa, -la gente dice que buscará dinero para sacar el vehículo del taller, sin embargo, suele ocurrir que pasa mucho tiempo y el carro o camioneta nacional o extranjera sigue en el taller, ya que la escasez de dinero en ellos es bastante difícil-

Concluyó que entonces tienen que esperar a que los clientes que trabajan en AHMSA consigan dinero para finalmente retirar la unidad y pagar en muchos casos el costo de refacciones, piezas y lubricantes.

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