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domingo 31 de mayo de 2026

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Legítimas causas, pero inhumanos bloqueos

Legítimas causas, pero inhumanos bloqueos

El Presidente de Canacar señaló que se debe buscar un esquema diferente para exigir al Gobierno Federal seguridad en las carreteras

Por Wendy Riojas

LA PRENSA

Aunque apoyan las exigencias de eliminar la inseguridad en carretera y disminuir el precio del combustible, los transportistas de la región no respaldan los bloqueos carreteros que se implementan en diversos estados del país, ya que provocan molestias en la ciudadanía.

Gerardo Bortoni, presidente de Canacar, mencionó que deben buscar un esquema diferente para exigir al Gobierno Federal seguridad en las carreteras y reducción en el costo de los combustibles, sobre todo del diésel, que permita la viabilidad del transporte.

Ayer, el líder de transportistas en la región centro señaló: “Estamos de acuerdo en que la inseguridad no puede continuar, pero que se haga de la forma en que se ha estado realizando, yo creo que no”.

Indicó que las protestas iniciaron hace cinco meses, cuando obtuvieron una promesa de negociación —que no han podido concretar—, por lo que deben buscar un esquema diferente para ejercer presión.

“Ya vieron que a través de paros o bloqueos en las carreteras no encontraron eco; lo único que se está causando es molestia a muchos ciudadanos que no pueden transitar libremente sobre las vías”, comentó.

Hizo un llamado a que las protestas se realicen de manera organizada y en lugares adecuados, para evitar afectar a la población que utiliza las carreteras con fines distintos, entre ellos familias enteras.

“A mí me tocó estar en un bloqueo por más de 72 horas y es inhumano. Nadie puede acercarte comida, ni hay sanitarios, ni nada. Para uno como hombre es más sencillo, pero hay familias enteras que están en el bloqueo. Es denigrante”, relató.

En cuanto al impacto económico, se indicó que es complicado establecer un cálculo exacto debido a los daños colaterales: la carga que no llega, las industrias que detienen su producción y los productos que no alcanzan a los consumidores finales. Sin embargo, el efecto sobre la operación de las empresas transportistas es evidente.

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