Con una inversión de 100 MDD; generará 200 empleos
Ahí se fabricarán núcleos de motores eléctricos; iniciará construcción en dos meses
Por: Roberto Hernández
LA PRENSA/ CLUSTER INDUSTRIAL
RAMOS ARIZPE, COAHUILA. – El nuevo presidente de Posco International, Lee Kye-in, ha iniciado la expansión global del negocio clave de motores eléctricos para vehículos eléctricos, anunciando la construcción de nuevas plantas en Polonia y México como su primer movimiento estratégico.
En una reunión con la junta directiva de la compañía, la división comercial del Grupo Posco autorizó el establecimiento de una nueva instalación en Polonia y su segunda planta en el estado de Coahuila, México, un gran paso hacia su objetivo de producción de 7 millones de núcleos de motores de tracción para el año 2030.
Estos núcleos son un componente central de los motores eléctricos y los motores de tracción son los motores que se utilizan para impulsar el vehículo hacia adelante. Como resultado, la compañía ha establecido una red de producción de motores en cinco países: Corea del Sur, México, Polonia, China e India.
SEGUNDA PLANTA EN RAMOS ARIZPE
La junta directiva de POSCO International dio luz verde a la construcción de una segunda planta en México, aumentando la huella de producción mexicana. Localizada justo a un lado de la recién inaugurada planta Posco International México E-Mobility, su flamante primera planta de 100 millones de dólares que generó 200 empleos directos.
Está previsto que la construcción de la segunda planta, que es prácticamente una planta espejo de 34,500 metros cuadrados, esté terminada en marzo del 2025.
Aunque no se reveló un monto de inversión, se espera que sea similar a la de la primera planta, si acaso un poco menor debido a que la inversión inicial ya incluía el terreno para la segunda planta. El número de empleos nuevos también podrá ser similar, se espera que más detalles sean dados a conocer en mayo durante el evento de colocación de primera piedra, informa Directorio Automotriz.
Las dos plantas mexicanas de POSCO pretenden alcanzar una capacidad de producción anual de 2.5 millones de unidades para el año 2030. La capacidad actual de la primera planta es de 600 mil unidades anuales al momento.
En particular, la segunda planta mexicana atenderá la demanda de 2.72 millones de núcleos de motor proveniente de un pedido de Hyundai Motor Group Metaplant America, la primera planta dedicada a la fabricación de vehículos totalmente eléctricos de Hyundai en los EE. UU., que al mismo tiempo satisface las necesidades de producción local de los clientes norteamericanos. La primera planta también atiende pedidos de General Motors. (Con información de The Korea Herald).
EN OCTUBRE DEL 2023 INAUGURÓ SU PRIMERA PLANTA DE MOTORES ELÉCTRICOS
El proveedor coreano del sector automotriz, POSCO International inauguró el 17 de octubre del 2023 su planta en México, POSCO International México E-Mobility, localizada en el Parque Industrial Amistad Chuy María, en Ramos Arizpe, Coahuila, con una inversión que ascendió a los 100 millones de dólares.
La planta de fabricación de núcleos para motores eléctricos de vehículos eléctricos (EV) tiene un importante rol como base estratégica de la compañía ante la creciente demanda de vehículos EV en América del Norte.
La planta de 17,800 metros cuadrados contará con una capacidad para producir 650,000 unidades de núcleos de motores eléctricos para el año 2025, y en fases posteriores aumentará a 1,5 millones para 2030; esto representará el 21% de la capacidad de producción mundial del grupo. Este será el primer sitio de producción del grupo coreano en Norteamérica, y fue colocado en México por sus ventajas estratégicas y gracias a pedidos de fabricantes de vehículos de la región que ascienden a los $460 millones de dólares, como GM y KIA.
Los núcleos usados en los motores impulsores de los vehículos eléctricos son componentes clave que generan electricidad y son clave para determinar su rendimiento, de acuerdo con la compañía. Posco Holdings espera tener una capacidad de producción de 7 millones de núcleos de motor para 2030, cifra que actualmente ronda los 1.2 millones de unidades.
Los núcleos de motor eléctrico se centran en núcleos aditivos automáticos en relieve, núcleos de soldadura sueltos y núcleos sin Embo (EMFree).
