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martes 21 de julio de 2026

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Extenderán Muro Flotante a Laredo

Extenderán Muro Flotante a Laredo

Proyecto abarca desde el Puente Colombia a Tamaulipas

Por: Benito López

La Prensa

La Administración del Presidente Donald Trump se alista para extender el llamado «muro flotante» sobre el Río Bravo a la frontera de Laredo, Texas, con México, trabajos que empezarían en la zona del Puente Colombia, único cruce internacional de Nuevo León.

Durante los últimos días, tráileres llegaron a Laredo transportando boyas cilíndricas naranjas como las que el Gobierno de Estados Unidos ha estado instalando desde enero pasado entre Brownsville y Matamoros, proyecto que se prevé que abarque en total 800 kilómetros del Río Bravo.

El primer proyecto de «muro flotante» lo inició en el 2023 el Gobierno de Texas, encabezado por el republicano Greg Abbott, entre Eagle Pass y Piedras Negras, y Trump lo retomó, pero ajustando las boyas redondas por otras alargadas y cilíndricas.

El Alcalde de Laredo, Víctor Treviño, informó que la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) confirmó la obra y que el jueves tuvieron una reunión con funcionarios de Nuevo Laredo para tratar el tema porque estudios alertan que las boyas podrían afectar el abasto de agua y generar inundaciones y otros daños por cambios en el curso del río durante crecidas.

Al cuestionar la necesidad del «muro flotante», ya que la frontera de Laredo es una de las zonas con menor cruce de indocumentados, Treviño dijo que el Gobierno local no puede frenar la instalación de las boyas porque el río es de jurisdicción federal, pero que buscan advertir a la CBP sobre los riesgos.

«Especialmente en lo que respecta al agua que utilizamos», dijo el Alcalde a la cadena local KGNS. «(El Río Bravo) es la única fuente de agua que tenemos para toda la ciudad».

Según voceros de la CBP que hablaron con medios de Laredo, las boyas empezaron a ser dejadas desde el lunes pasado en un terreno próximo al río al norte del Puente Colombia.

Además de esa zona, fuentes en Nuevo Laredo reportaron movimientos inusuales de maquinaria y de personal entre los Puentes Internacionales 1 y 2, sin confirmarse si están relacionados con el «muro flotante».

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