Las baterías de los autos eléctricos mejoran cada día, pero los precios siguen cayendo
Los precios de los autos eléctricos usados han bajado en comparación con los vehículos de gasolina similares en Estados Unidos, reportó CNBC.
Un análisis de iSeeCars muestra que la diferencia de precio entre un Tesla Model 3 y un BMW Serie 3 ha eliminado la percepción de “premium” asociada a los vehículos eléctricos en el auge inicial. En febrero de este 2024, los precios de los autos eléctricos usados cayeron por debajo de los precios de los autos de gasolina usados por primera vez, y la brecha sigue ampliándose.
Diferencias de precios y tendencias
En junio de 2023, los precios promedio de los autos eléctricos usados eran más de un 25% superiores a los de los autos de gasolina usados. Sin embargo, en mayo de este año, los autos eléctricos usados tenían un precio promedio un 8% menor que el promedio de los autos de gasolina usados en Estados Unidos.
La brecha de precios se amplió de $265 en febrero a $2,657 en mayo. Los precios de los autos de gasolina usados han disminuido entre un 3-7% en el último año, mientras que los precios de los autos eléctricos han bajado entre un 30-39%.
Percepción del mercado y factores influyentes
Karl Brauer, analista ejecutivo de iSeeCars, afirmó: “Es claro que los compradores de autos usados ya no están dispuestos a pagar una prima por los vehículos eléctricos”. La energía eléctrica ahora es vista como un factor negativo, haciendo que los EVs sean “menos deseables” y, por lo tanto, menos valiosos que los autos tradicionales.
La brecha entre los autos de lujo usados y los EVs también ha crecido. Los precios de los BMW usados superan a los de los Tesla comparables en una cantidad significativa. En mayo de 2023, un Tesla Model 3 costaba $2,635 más que un BMW Serie 3, pero para mayo de este año, estaba $4,800 más barato que el Serie 3.
Aumento en la oferta y acceso al mercado
El número de autos eléctricos usados en el mercado está aumentando. En 2022, se compraron 176,918 autos eléctricos usados en Estados Unidos. En mayo de este año, esa cifra superó los 45,000. Los autos usados suelen depreciarse rápidamente. Un auto usado de un año, en promedio, se vende a un 80% del precio del mismo auto nuevo.
Tecnología de baterías y costos de propiedad
La tecnología de baterías está mejorando continuamente, aumentando el rango en los nuevos modelos. Sin embargo, los consumidores aún se preocupan por la degradación de las baterías con el tiempo. Entre el 30-50% del valor de un EV está en la batería. No obstante, los EVs tienen costos generales de propiedad más bajos, desde el combustible hasta el mantenimiento, y los propietarios de autos eléctricos usados pueden calificar para créditos fiscales federales.
Impacto de los precios y estrategias de los fabricantes
El CEO de Tesla, Elon Musk, ha iniciado una guerra de precios en la industria debido a la baja demanda, reduciendo los precios de los Model X, Y y S. Scott Case, CEO de Recurrent, mencionó que la disminución en los precios de los Tesla usados corresponde a los recortes de precios de los nuevos Tesla, seguidos por una caída en los precios de los competidores de EV usados.
La infraestructura de carga para EVs aún está en desarrollo. Hay más de 64,000 estaciones de carga públicas en Estados Unidos, con más de 176,000 puertos de carga. Un análisis de Pew Research encontró que aproximadamente seis de cada diez estadounidenses viven a dos millas de un cargador público, aunque solo el 7% de quienes viven cerca de un cargador considerarán comprar un EV. A pesar del aumento en la propiedad de EVs, un sondeo de Gallup reveló que el interés en comprar un EV ha disminuido, pasando del 12% al 9%.
POR: EL IMPARCIAL
