Wendy Riojas
En nulo mantenimiento de las carreteras federales a raíz de la falta de compromiso del Gobierno Federal comenzó a generar estragos en algunas vialidades importantes del Norte del País, entre ellas, la carretera Federal 53 Monclova-Monterrey.
Prueba de ello la aparición del reconocido ‘bache de la muerte’ en el kilómetro 115 de la carretera Federal 53 donde decenas de automovilistas sufrieron la avería de sus vehículos, se accidentaron o peor aún, registraron pérdidas fatales.
Ayer el Presidente de la Cámara Mexicana de la Industria y la Construcción, Eugenio Williamson Yribarren, señaló que el deterioro de las carreteras federales se debe a la falta de presupuesto de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.
Esto, luego de que el Gobierno Federal le disminuyó en más del 90% el presupuesto en infraestructura carretera y únicamente permite el ‘mantenimiento’ de ciertas áreas y no el remozamiento, las obras de recarpeteo o las nuevas obras.
Incluso señaló que de recibir 1 mil 500 millones de pesos en el Gobierno de Enrique Peña Nieto, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes en Coahuila recibió este año alrededor de 180 millones de pesos de presupuesto que permiten ‘mejoralitos’ en autopistas federales.
Williamson Yribarren declaró: “Cuando estaba Enrique Peña Nieto la SCT tenía alrededor de 1 mil 500 millones de pesos de presupuesto para 1 mil 800 kilómetros de carretera en Coahuila, el año pasado fueron alrededor de 300 millones de pesos y este año como 180 millones de pesos”
El empresario, señaló, que varios estados del Norte del país sufrieron un recorte presupuestal en la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, ya que, señala “recordemos que la Zona Norte, está olvidada, alejada del presupuesto, todo se va para el sur”.
Agregó que Campeche y Tabasco ocupan el 52% del presupuesto total del país, (donde se encuentra el Tren Maya y la Refinería de 2 Bocas), y el Estado de México un 20% más, es decir, que el resto de los estados solo el 26% del presupuesto.
Y señaló: “Coahuila tiene menos del .05% del presupuesto, es lo que recibe del total del presupuesto de la federación para obras, ahí va incluida la SCT, cuando se debería invertir más en infraestructura”.
Hace meses el Presidente de la CMIC declaró que en poco tiempo las carreteras federales se verían dañadas por el nulo mantenimiento y presupuesto destinado por el Gobierno Federal, principalmente al Norte del país.
